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柴油道路车尾气净化器原理介绍

作者:admin时间:2021-05-101466 次浏览

信息摘要:

(1)技术路线:DOC+CDPF连续被动再生技术 (2)DOC工作原理 DOC(DieselOxidationCatalyst/柴油氧化催化剂)为金属或陶瓷材质,可以对部分颗粒进行过滤,降低HC和CO的排放。同时把NO氧化为

  (1)技术路线:DOC+CDPF连续被动再生技术

  (2)DOC工作原理

  DOC(DieselOxidationCatalyst/柴油氧化催化剂)为金属或陶瓷材质,可以对部分颗粒进行过滤,降低HC和CO的排放。同时把NO氧化为NO2,从而提高了尾气的温度并能增加DPF涂层的催化活性。

  主要化学反应

  2CO+O2=2CO2CO减少50%以上

  4HC+5O2=4CO2+2H2OHC减少50%以上

  2NO+O2=2NO2NO减少92%以上

  其中氧化反应可以提高用于DPF再生的温度,NO2可以提高DPF的再生活性。

  (3)DPF工作原理

  DPF(DieselParticulateFilter/柴油颗粒过滤器)主要为堇青石材质(MgAl4Si5O18)。

  DPF分类:

  滤芯涂层:DPF是无贵金属涂层,CPDF有贵金属涂层。

  过滤方式及效果:壁流式WDPF和流通式PDPF。

  工作原理:陶瓷载体上涂覆贵金属,被拦截的碳烟颗粒在贵金属的催化作用下燃烧变成二氧化碳排出。

  C+O2=CO2PM减少>90%/