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汽车三元催化器应该如何保养

作者:migembacom时间:2022-08-171128 次浏览

信息摘要:

三元催化器——汽车尾气净化的关键部件三元催化器安装在发动机排气歧管之后,一个金属外壳的形状虽然看上去很廉价,实际上其构成非常昂贵。三元催化器的载体部件是一块多孔的陶瓷材料,而表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层,这些贵金属由于价格昂贵,还导致了不少不法之徒铤而走险盗窃三元催化器。汽车排气管的组

三元催化器——汽车尾气净化的关键部件

三元催化器安装在发动机排气歧管之后,一个金属外壳的形状虽然看上去很廉价,实际上其构成非常昂贵。三元催化器的载体部件是一块多孔的陶瓷材料,而表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层,这些贵金属由于价格昂贵,还导致了不少不法之徒铤而走险盗窃三元催化器。

汽车排气管的组成部分分为三个,分别是头端、中端,尾端。

排气歧管就是头端,三元催化器就安在排气歧管之后,尾气排出后就会经过三元催化器。三元外观是,一个金属外壳的形状,看上去平平无奇,实际上其构成非常昂贵。三元催化器的载体部件是一块多孔的陶瓷材料,而表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层,这些贵金属由于价格昂贵,还导致了不少不法之徒铤而走险盗窃三元催化器。

三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将提高COHCNOx三种气体的活性,促使其实行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有损害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体大多数由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也叫作催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。

汽车三元催化的养护方法有哪些?

1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油,因为含铅油燃烧后,铅颗粒随废气排经三元催化器时,会覆盖在催化剂表面,使催化剂作用面积减少,从而大大降低催化器的转换效率,导致三元催化器铅中毒。

2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右,最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度,而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化,从而使催化器内的有效催化剂成分降低,使催化作用减弱。

3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”,因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体,碰撞后容易破碎,使催化器失效和排气管堵塞。

4、出现不正常的工作状况,如回火或重复性失速时,应及时停车检查,因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。

6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有:排气管有无异响,这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成。