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控制燃油成分对尾气排气排放影响较大

时间: 2018-08-15
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汽油中硫对排放的影响主要表现在两个方面:一 是降低三元催化剂的使用效能:二是易使氧传感器失效,产生错误的反馈信号,从而使空燃比控制出现偏差。如果汽油中含硫量偏高,还会导致点火时间延迟,使点火温度过高,降低发动机效率,从而影响到排放。因此,汽油中的硫是影响电控汽油喷射发动机排放的重要因素。
 
为测试汽油中硫含量对发动机排放的综合影响,EPEFE(欧洲排放、燃油和发动机技术研究计划)使用含硫量从18ppm到382ppm的四种汽油进行试验,检测CO、HC和NOx的排放浓度,当汽油中含硫量从18ppm增到382ppm时,发动机综合循环排放增加如下:CO增力Ⅱ9.0%;HC增力Ⅱ8.6%;NOx增力Ⅱ10.4%。很显然,硫含量对发动机排放的影响很大,同时也证实了汽油中的硫影响三元催化器的转化效率。有实验表明,硫对暖机后的三元催化器影响更大。
 
芳烃含量对排放的影响
 
汽油中的芳烃成分也会增加排放中的三种有害物。随含量的增加,排放物的浓度也会相应增加,但增加的大小及速率取决于燃油的中等挥发度(El00)。图3所示为在三种挥发度(30%,50%,65%)下,三种芳烃含量(20%,35%,50%)的汽油燃烧
 
时,HC排放基本成线性变化。随芳烃的增加而增加。随El00的增加而降低。但其变化速率 (斜率 )因El00的水平不同而不同。El00值较大时,变化速率较小,因而芳烃含量从20%增加到50%,对高El00值 ,HC增加约 10%;对低El00值,HC增加达30%:芳烃对CO的排放有一定影响,基本随El00值的增加而减少,但不明显:对NOx(曲线未画出)在高El00值时影响不大,但低MMT的使用主要影响的是HC的排放,其次是CO,但对NOx的排放影响不大 5 磷元素对发动机排放的影响
 
汽油中的磷含量较少,但也会对排放造成一定的影响。其原理与硫相似,主要是易造成三元催化器及氧传感器失效。

汽油成分对排放有较为显著的影响,特别是在现代汽车普遍安装了三元催化器后,控制燃油成分更显得尤其重要。我国现阶段仅规定了铅、硫的含量。对锰等元素却没有任何限制。随着排放法规的日益完善,燃油法规也会日益严格 要减少汽油成分对排放的影响。除提高汽油品质外,采用汽车新技术,改善发动机燃烧性能是主要的途径。

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