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三元催化器有哪些失效形式及原因

时间: 2018-08-15
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三元催化器的失效形式有高温失活、化学中毒、表面积碳堵塞、机械损坏等。引起三元催化器失效的原因主要有:
 
(1)发动机管理系统控制异常由于电路连接不佳引起的点火控制故障会导
 
致气缸缺火,使混合气在催化器内二次燃烧;因喷油器泄露、喷油精度失准等因素引起的燃油控制系统故障会引起混合气不完全燃烧,发动机高速大负荷运转时废气温度过高,均会导致催化剂和衬垫烧伤,催化剂失活。
 
(2)高温失活发动机怠速时的排气温度一般为 300~400cI=,中低速工况时为 400~600 oC,高速 全负荷行驶时为900℃,如果三元催化剂长期暴露在高温条件下,铂、钯、铑等组分极易挥发,从而使催化剂的储氧能力下降,降低其活性。
 
(3)化学中毒
 
化学中毒主要与燃油和润滑油的品质有关,燃料中的铅会造成重金属沉积,阻碍 HC的转化 ,磷和硅会阻塞催化剂载体的蜂窝结构,硫以及润滑油中的锌燃烧后会形成氧化物,吸附在催化剂表面使其失活。
 
(4)表面积碳、堵塞
 
汽车于低温状态工作时,发动机排出的碳烟附着在催化剂表面,导致载体的孔隙堵塞。堵塞会使发动机动力不足甚至无法启动,这是许多车辆加速无力的主要原因。
 
(5)氧传感器失效燃油中的铅、硅等元素在高温下会引起氧传感
 
器中毒,因使用不当还会导致氧传感器积碳、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱、陶瓷破裂等故障,进而引起空燃比失准,排气状况恶化,催化转化器效率降低,降低催化转化器的使用寿命。
 
(6)机械损伤
 
在Et常维修中,受到装卸不规范、长期在崎岖山路行驶、底盘刮碰和长期振动等因素的影响,加之汽车尾气的高温,三元催化转换器在热应力和机械应力的综合作用下,极易疲劳裂纹甚至彻底断裂。


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