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SCR脱硝系统组成结构

作者:migembacom时间:2022-10-101118 次浏览

信息摘要:

氮氧化物(NOx)对大气的污染是一个世界性问题,随着中国汽车工业的发展中国的氮氧化物不断加剧。 研究表明,2010年,我国汽车NOx的排放量约为600万吨,其中占汽车保有总量不到5%的重型柴油车排放了74%左右的NOx。选择性催化还原(SCR, 即selective catalytic reduction)脱硝技术已经被证实是有效的柴油车脱硝技术之一。SCR脱

氮氧化物(NOx)对大气的污染是一个世界性问题,随着中国汽车工业的发展中国的氮氧化物不断加剧。 研究表明,2010年,我国汽车NOx的排放量约为600万吨,其中占汽车保有总量不到5%的重型柴油车排放了74%左右的NOx

选择性催化还原(SCR, selective catalytic reduction)脱硝技术已经被证实是有效的柴油车脱硝技术之一。SCR脱硝技术是指利用尾气中CO、烃类有机物为还原剂或添加新的还原剂,在氧浓度高出NOx两个数量级或是更高的情况下,把有毒的NOx气体优先还原为无毒的N2

快速SCR反应:

当增加NOxNO2比例时,可以提高低温条件下HN3-SCRNOx的转化效率

4NH3+2NO+2NO2=SN2+6H2O

该反应可在较低温度下进行。当NONO2浓度之比为1时将会有最佳的NOx催化转化效率。该反应在低温条件下的反应速率是标准SCR反应的17倍,故被称为快速SCR反应。因此,在SCR反应器上游安装预氧化装置将一部分NO氧化成NO2,可解决低温情况下NH3-SCRNOx转化效率低的问题。

标准SCR反应:

柴油机的NOx排放中NO90%以上,NH3-SCR催化还原反应主要反应如下:

4NH3+4NO+O2=4N2+6H2O

反应被成为标准SCR反应,该反应是NH3催化还原NOx的主要反应,在温度300℃-400℃时有较高的反应效率。

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美净宝SCR脱硝系统组成及特点

1SCR脱硝系统特点

aSCR脱硝装置结构简单、无副产品、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次投资相对较低;

b、还原后的氮气直接排放到大气中,且无二次污染;

c、设备体积小,运行费用低,自动化程度高,可靠性好;

d、系统运行阻力小 ;

e、装置连接简单快捷,耐腐蚀性强,整体性能优良。

2SCR脱硝系统组成

aSCR反应器总成

bSCR催化剂总成

cSCR控制系统

d、尿素溶液计量喷射系统

e、尿素溶液存储系统

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影响SCR脱硝性能的因素:

催化剂的类型、反应温度、烟气速度、结构和表面积以及烟气、氨气的混合效果。此外,催化剂在低温下的持续运行也会导致催化剂的永久性损害。如果反应温度过高,NH3容易氧化,产生NOx的量增加,甚至导致催化剂材料的变化,从而使催化剂的活性退化。反应器中的催化剂表面积越大,NO的去除效率越高,氨的逃逸量越少。

NH3输入量不仅要保证SCR系统中NOx的脱除效率,还要保证氨逃逸率不高。只有当反应器中气流分布均匀,流向调整得当,才能保证NOx转化率、氨逃逸率和催化剂的使用寿命。为氨和烟气提供足够长的混合烟道,并采用合理的喷嘴格栅,可以避免因为氨和烟气混合不均匀造成的一系列问题。