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清华大学合肥公共安全研究所内燃机尾气治理

作者:admin时间:2021-10-181527 次浏览

信息摘要:

项目名称:柴油内燃机尾气综合治理项目 治理内容:PM、NOx、CO、HC.. 治理方式:DPF+SCR 产品品牌:美净宝 治理原则: 本公司在进行柴油内燃机尾气综合治理系统设计时,力求满足以下

项目现场实拍图


项目说明:
清华大学灾害耦合环境实验平台以气候风洞为主体结构,内部集成多种灾害环境模拟装置,具备大范围的温湿度调节能力,可模拟实现台风、暴雨、暴雪、高温高湿、冰冻和强日照等多种极端灾害环境及其耦合作用的综合环境。是国内公共安全应急领域首个实现多灾种及其耦合作用的大型实验装置,也是亚洲规模最大、灾害模拟种类最多的灾害实验装置。
本项目主要为清华大学耦合实验室汽车尾气排放治理,主要针对柴油车测试尾气的处理。
治理内容:PM、NOx、CO、HC..
治理方式:DOC+CDPF+SCR
产品品牌:美净宝
尾气治理目标:
1、满足国家标准(大气污染物综合排放标准-GB16297)
2、满足地方标准
3、用于发动机研发/性能台架,柴油机生产出厂/下线台架
4、对台架排气中HC,CO,NOx和PM分别净化,分级处理
治理原则:
本公司在进行柴油内燃机尾气综合治理系统设计时,力求满足以下设计原则:
(1)后处理系统必须能在各种可能的条件下工作。
(2)后处理系统不应对柴油机的动力性,燃油经济性产生明显的影响。
(3)后处理系统应具有良好的工作可靠性和耐久性,系统的结构设计合理,大小适中,装卸方便。
(4)后处理系统对柴油机微粒具有明显的过滤作用,使柴油机微粒排放至少满足目前国内标准要求。
(5)再生装置能够对过滤体进行安全、可靠、有效的再生,并且工作稳定,不受柴油机运行工况的影响。
(6)再生装置不应对柴油内燃机使用及其寿命产生影响。
(7)后处理系统应满足环境的要求,不能对环境造成二次污染。
(8)后处理系统控制方式灵活,便于操作。
(9)后处理系统的使用寿命和价格应能被用户接受。

项目准备图
 
项目俯视图
 
项目侧面图