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Technology Innovation

技术创新

CNG(压缩天然气)净化器达到国V标准>>>
本技术是由我公司与四川大学、西华大学共同开发的研究成果,它有以下优点:  采用了金属蜂窝载体,具有活性组份附着力强,不易失活和寿命长等优点;采用了新型的稀土—锆—钛材料,提高了催化剂的耐热性和活性;采用了过渡金属、碱土金属及新型的储氧材料、少量贵金属的活性原料,具有CH4(甲烷)起燃温度低(<320℃),净化率高等优点。
一、基于理论空燃比CNG发动机催化剂技术方案      
特征:NOX生成多,较难转化
      排气温度高,耐久性达标困难;
 Pt-Pd-Rh型催化剂
      对CH4、NOX均有很高效率;
      对CH4有较低的起燃温度(280℃以下)。
二、基于稀燃CNG发动机催化剂技术方案
特征:只处理HC(主要是CH4)、CO;
      排气温度低,处理CH4困难;
Pt-Pd 型催化剂
     比单钯型具有更好的转化效率及起燃特性(320℃以下);
     在富氧环境下,对NOX有少量转化。


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