DPF的几种再生方式
DPF就是安装在柴油车发动机排气系统中的颗粒过滤捕集器,是一个能降低排气中颗粒物(PM)排放污染物的装置。捕集器在工作过程中,微粒会积存在过滤器内,当达到一定值时,就会导致发动机动力性和经济性等性能下降,必须及时除去沉积的微粒,以保证DPF继续正常工作,这就是所谓的DPF再生。DPF再生频繁的原因有哪些?1、使用了...
了解详情DPF就是安装在柴油车发动机排气系统中的颗粒过滤捕集器,是一个能降低排气中颗粒物(PM)排放污染物的装置。捕集器在工作过程中,微粒会积存在过滤器内,当达到一定值时,就会导致发动机动力性和经济性等性能下降,必须及时除去沉积的微粒,以保证DPF继续正常工作,这就是所谓的DPF再生。DPF再生频繁的原因有哪些?1、使用了...
了解详情四川省大气治理背景:我省大气环境面临形势严峻,大气流动性导致与相邻地区之间形成连片性污染,污染物相互影响、相互传输,因此强化区域联防联控,建立完善区域大气污染防控协作机制十分必要。《办法》在第五章设立区域协同专章,明确可以建立省外、川渝、省内的跨区域沟通协同机制,在第三十七条至第四十条明确与重庆市建...
了解详情柴油发动机为什么没有三元催化器:1、汽车三元催化器的作用是氧化CO/HC/NOx等有害物质,并且CO与HC含量比较高,NOx相较比较低;2、用EGR(废弃物在循环)技术可大大下降NOx生成。而柴油发动机废弃物关键就是NOx,SO2、PM(碳烟颗粒),NOx与PM占比较高;3、汽油发动机用的三元催化器无法大剂量催化柴油发动机生成的NOx和PM,...
了解详情为加大环境治理,现在内燃机排放的标准不断升级,从国三到国四,从国四到国五....车辆尾气排放标准的升级周期在不断缩短,未来重型柴油车国六标准推出越来越近了。依据环保部2016年年底公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告,规定了第六阶段轻型汽车的排放实施时间,就是自2020年7月1日起,所有销...
了解详情据相关统计数据显示,近几年引发的空气能见度日趋下降,灰霾天数不断增加、区域酸雨趋势加剧等一系列的环境问题跟柴油机污染物排放有很大关系。为了进一步降低NOx的排放,必需对燃烧后的烟气进行脱硝处理。现在环保查的比较严,让很多厂家头疼的事就是哪里有价格合适、净化质量好的发电机脱硝设备呢?发电机组氮氧化物后处理...
了解详情一、燃气锅炉排放的是什么气体传统的锅炉一般是燃煤锅炉,会排放多种有害气体,污染大气环境,在环保生产的要求下,越来越多的工厂开始用燃气锅炉代替燃煤锅炉,虽然燃气锅炉也会排放一些气体,但相对污染要少很多。已经在用的燃气锅炉,其大气污染物排放浓度限值为:颗粒物不高于30mg/m³,二氧化硫不高于100mg/m³,...
了解详情氮氧化物产生途径主要为空气中的氮在高温下被氧化生成的,这样生成的NOx称为热致NOx。其生成量是火焰结构和温度的函数。温度越高,燃烧区氧的浓度越大,NOx的生成量也就越大。发电机组烟气中的NOx中,NO大概占90%,NO2只是其中很少的一部分。NO无色无味、毒性不大,但NO排入大气后会逐渐被氧化为NO2。NO2是一种有刺激性气味和...
了解详情我国非道路车尾气排放标准与国外标准的不同点:我们的排放控制水平与技术要求,与欧洲非道路第四阶段、美国非道路第四阶段的过渡阶段是相当的,但也有些区别。主要区别有:1、对整机实际排放要求更高欧美标准仅仅针对非道路移动机械装用的柴油机,本标准管控对象不仅包括非道路移动机械装用的柴油机,同时还增加了对非道路柴...
了解详情非道路用柴油机是指工程机械、农业机械(包括林业机械、渔业机械、场院机械、农副产品加工机械)等非道路用机械所配备的柴油机。随着我国经济的持续高速发展,柴油机的使用越来越多,城市进程加快,大规模城市建设使用了大量的工程机械,它们集中于建筑、隧道是工厂所。柴油机尾气污染物主要包括一氧化碳CO、氮氧化合物NOx、...
了解详情脱硝,就是燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,在高温燃烧条件下,氮氧化物主要以NO的形式存在,起初排放的氮氧化物中NO约占95%,如果能将这95%的NO脱掉,可大大减少氮氧化物的排放。燃料燃烧温度达到华氏900K(482℃)时开始生成氮氧化物,温度越高,生成的氮氧化物浓度越高。NO在没有催化剂的情况下,还原温度为950~1100℃之...
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